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Schienenschmiertechnik - HY-POWER Vorteile und Infos
Stationäre Schienenschmiersysteme werden hauptsächlich eingesetzt um:
- Den Geräuschpegel des Bogenkreischens zu verringern
- insbesondere in engen Bogenradien können Schalldruckpegel von bis zu 120db(A) auftreten
- Die Materialabnützung von Rad und Schiene zu reduzieren
- und damit die Liegezeiten der Schieneninfrastruktur (Schienen, Weichen, etc.) zu erhöhen
- die Life-Cycle-Costs der Schieneninfrastruktur zu minimieren
- die Reprofilierungsarbeiten an den Rädern zu reduzieren und damit die Lebensdauer zu erhöhen
- Den Energieverbrauch zu senken
- und damit die CO2 Emissionen und Kosten zu verringern
- Das Hochklettern des Spurkranzes an den Schienenflanken und/oder Weichenzungen zu verhindern
- damit die Entgleisungsgefahr zu reduzieren
Lärmpegel, Materialabnützung, Energieverbrauch und Entgleisungsrisiko werden deutlich reduziert:
- Einsparungspotential
- Liegedauer der Schiene um mindestens 200% erhöht
- Die Entgleisungsgefahr um 2/3 gesenkt
- Die Energiekosten deutlich minimiert
- Durch die Lärmreduzierung erübrigen sich teure Maßnahmen wie zB. Lärmschutzwände
- Minimalschmierung
- genaue Justierung der Abgabemenge
- dadurch minimierter Fettverbrauch
- Verwendung von biologisch abbaubaren Schmier- und Friktionsmittel
- Keine Demontage der Anlagen im Winter erforderlich
- Für alle Schienen- und Spurkranzvarianten einsetzbar
- Schmier- und Friktionsmittel wird als kontinuierlicher Film verteilt
- Sämtliche HY-POWER Anlagen entsprechen allen gängigen elektromagnetischen Verträglichkeitsprüfungen und erfüllen die CE-Norm
- Sämtliche HY-POWER Produkte sind patentrechtlich geschützt
Beratung bei Problemlösungen
- Erfahrenes Team von Technikern und Monteuren
- Weltweite Installation und Montage
- Breite Palette an zusätzlichen Dienstleistungen
- Beratung bei Problemlösungen
- Planung und Engineering
- Lokalisierung und Feineinstellung
- Einschulung, Training und Wartung
- Weltweiter Ersatzteilversand binnen 24 Stunden
- Intensive Entwicklungs- und Forschungsarbeit
- Gemeinsame Entwicklungsarbeit mit Bahnbetrieben (Eisenbahn, Strassenbahn, U-Bahn)
