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Schienenschmiertechnik - HY-POWER Vorteile und Infos
Warum Schienen schmieren?
HY-POWER hat die Lösung
Vorteile von HY-POWER Anlagen
Service
Stationäre Schienenschmiersysteme werden hauptsächlich eingesetzt um:
Den Geräuschpegel des Bogenkreischens zu verringern
insbesondere in engen Bogenradien können Schalldruckpegel von bis zu 120db(A) auftreten
Die Materialabnützung von Rad und Schiene zu reduzieren
und damit die Liegezeiten der Schieneninfrastruktur (Schienen, Weichen, etc.) zu erhöhen
die Life-Cycle-Costs der Schieneninfrastruktur zu minimieren
die Reprofilierungsarbeiten an den Rädern zu reduzieren und damit die Lebensdauer zu erhöhen
Den Energieverbrauch zu senken
und damit die CO
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Emissionen und Kosten zu verringern
Das Hochklettern des Spurkranzes an den Schienenflanken und/oder Weichenzungen zu verhindern
damit die Entgleisungsgefahr zu reduzieren
Lärmpegel, Materialabnützung, Energieverbrauch und Entgleisungsrisiko werden deutlich reduziert:
Einsparungspotential
Liegedauer der Schiene um mindestens 200% erhöht
Die Entgleisungsgefahr um 2/3 gesenkt
Die Energiekosten deutlich minimiert
Durch die Lärmreduzierung erübrigen sich teure Maßnahmen wie zB. Lärmschutzwände
Minimalschmierung
genaue Justierung der Abgabemenge
dadurch minimierter Fettverbrauch
Verwendung von biologisch abbaubaren Schmier- und Friktionsmittel
Keine Demontage der Anlagen im Winter erforderlich
Für alle Schienen- und Spurkranzvarianten einsetzbar
Schmier- und Friktionsmittel wird als kontinuierlicher Film verteilt
Sämtliche HY-POWER Anlagen entsprechen allen gängigen elektromagnetischen Verträglichkeitsprüfungen und erfüllen die CE-Norm
Sämtliche HY-POWER Produkte sind patentrechtlich geschützt
Beratung bei Problemlösungen
Erfahrenes Team von Technikern und Monteuren
Weltweite Installation und Montage
Breite Palette an zusätzlichen Dienstleistungen
Beratung bei Problemlösungen
Planung und Engineering
Lokalisierung und Feineinstellung
Einschulung, Training und Wartung
Weltweiter Ersatzteilversand binnen 24 Stunden
Intensive Entwicklungs- und Forschungsarbeit
Gemeinsame Entwicklungsarbeit mit Bahnbetrieben (Eisenbahn, Strassenbahn, U-Bahn)